Un servizio navetta senza conducente che utilizza il 5G integrato e le comunicazioni satellitari è stato lanciato presso l'Harwell Campus nel Regno Unito.
La tecnologia di comunicazione della navetta elettrica è stata sviluppata da Darwin Innovation Group con il supporto dell'ESA e dell'Agenzia spaziale britannica.
Il servizio è gestito da Darwin su due percorsi separati attraverso il campus, che iniziano entrambi presso il Centro europeo per le applicazioni spaziali e le telecomunicazioni dell'ESA (ECSAT).
Il servizio è stato lanciato durante un evento tenutosi oggi all'ECSAT.
Evento di lancio della navetta autonoma all'Harwell Campus
Creato dallo specialista del trasporto autonomo Navya e assicurato dalla società britannica Aviva, il veicolo è dotato di sensori lidar, telecamere e sensori a ultrasuoni per mappare l'ambiente circostante e rilevare ostacoli, nonché un'antenna di navigazione per il posizionamento.
Sebbene non sia presente un autista, un operatore sarà sempre a bordo per gestire i controlli di sicurezza della navetta, garantendo che i viaggi si svolgano come previsto.
I veicoli autonomi hanno un enorme potenziale per migliorare la sicurezza stradale e ridurre le emissioni che provocano il riscaldamento del pianeta e Darwin utilizzerà il servizio navetta Harwell per raccogliere importanti informazioni sul loro funzionamento.
L'ESA sta intensificando i suoi sforzi per utilizzare lo spazio per combattere la crisi climatica attraverso l'Agenda 2025 e ha lanciato tre acceleratori per unire gli attori spaziali europei , tra cui " Spazio per un futuro verde ".
I dati vengono inviati dalla navetta in tempo reale utilizzando canali 4G e 5G satellitari e terrestri
Evento di lancio della navetta autonoma all'Harwell Campus
La navetta utilizza le reti fornite dall'operatore mobile Virgin Media O2 e dall'operatore satellitare Hispasat, con la società di dati cloud Amazon Web Services che fornisce l'archiviazione per i dati trasmessi.
Il servizio è disponibile gratuitamente per gli abbonati al campus e per gli ospiti registrati.
Ospitato dall'Harwell Campus e dal Science and Technology Facilities Council, lo shuttle si aggiunge agli sforzi già sostenuti dall'ESA ad Harwell per mostrare il potenziale delle reti di telecomunicazioni abilitate allo spazio.
Questi includono un centro di innovazione aziendale basato su #ECSAT per la connettività di nuova generazione chiamato Hub 5G/6G e un laboratorio 5G per lo sviluppo della tecnologia per auto senza conducente gestito da Darwin e Virgin Media O2.
Daniela Petrovic, Delivery Director di Darwin, ha dichiarato: “Siamo entusiasti di svolgere un ruolo nel dimostrare il potenziale reale dei veicoli autonomi. Le auto a guida autonoma non sono più teoriche e crediamo che le prove di veicoli autonomi connessi possano aiutare a spostare il Regno Unito verso modalità di trasporto più ecologiche, più efficienti e più accessibili”.
Stuart Grant, amministratore delegato di Harwell Science Campus, ha dichiarato: “In Harwell abbiamo creato un ecosistema scalabile che promuove la collaborazione, l'innovazione multidisciplinare e la creazione di tecnologia intelligente. Siamo lieti di poter supportare Darwin, con sede nel campus, con il lancio e il funzionamento della loro navetta autonoma di prossima generazione. La navetta Harwell trasporterà oltre 6000 dipendenti in tutto il campus, mostrando il futuro dei viaggi e della mobilità urbana”.
Elodie Viau, Direttore delle telecomunicazioni e delle applicazioni integrate dell'ESA, ha dichiarato: “Il 5G, e presto il 6G, è destinato a trasformare la società. Perché ciò avvenga, le reti di comunicazione nello spazio devono essere integrate con quelle terrestri. L'ESA è entusiasta di sostenere il servizio navetta Harwell, un progetto che mostrerà l'affidabile connettività 5G istantanea fornita dalle reti di telecomunicazioni convergenti spaziali e terrestri e porterà sulle strade veicoli autonomi a basse emissioni.
Il ministro della Scienza britannico George Freeman ha dichiarato: “Fino ad ora i veicoli autonomi hanno fatto affidamento sul Wi-Fi terrestre, il che significa che possono avere difficoltà a operare in aree remote e rurali. Sbloccando la potenza dello spazio e della tecnologia satellitare, queste navette possono rimanere sempre connesse.
“La nostra strategia spaziale nazionale promette di mettere la tecnologia spaziale al centro dei nostri sforzi per rendere il Regno Unito una superpotenza scientifica e dell'innovazione. La tecnologia dei veicoli autonomi ha enormi applicazioni nei settori chiave e il Regno Unito è impegnato a guidare l'adozione e l'innovazione tecnologica".
