Milano, 11 febbraio 2024 – Il Parlamento dell'Unione Europea ha compiuto un passo significativo verso l'armonizzazione delle normative sulla sicurezza stradale, votando a favore del ritiro della patente valido in tutti i Paesi membri. Tale misura, già proposta dalla Commissione europea nel marzo 2023, mira a aumentare la sicurezza sulle strade e a ridurre il numero di incidenti mortali.
Secondo la nuova direttiva, il ritiro della patente sarà applicato in tutta l'Unione Europea, con sanzioni che varranno oltre i confini nazionali. Attualmente, se un conducente perde la patente per un'infrazione stradale in uno Stato membro diverso da quello di rilascio, la sanzione è valida solo nel Paese dove è stata commessa l'infrazione. Questo lascia spazio a falle nel sistema e non garantisce una risposta uniforme alla violazione delle norme stradali.
L'approvazione di questa misura non è solamente un aggiornamento delle leggi, ma un passo fondamentale verso l'obiettivo zero vittime della strada entro il 2050. Il Parlamento europeo, con una posizione votata in prima lettura con 372 voti favorevoli, 220 contrari e 43 astensioni, ha confermato il suo impegno per la sicurezza stradale.
Come funziona adesso e cosa cambierà
Attualmente, il ritiro della patente per un'infrazione stradale è applicabile solo nel Paese in cui è stata commessa l'infrazione. Con la nuova direttiva, sospensioni, restrizioni o revoca della patente saranno valide in tutti i Paesi europei, con l'obbligo di notificarle allo Stato che ha rilasciato la licenza di guida. Inoltre, il superamento dei limiti di velocità, come ad esempio di 30 chilometri orari nelle aree residenziali, porterà alla perdita o sospensione della licenza di guida.
Tra le infrazioni stradali gravi, si aggiunge la guida senza patente, che comporterà sanzioni più severe e il ritiro della patente in tutti i Paesi membri. Questo amplia il campo delle violazioni che richiedono un'azione uniforme a livello europeo, garantendo maggiore coerenza nel trattamento delle infrazioni.
Obiettivo zero vittime della strada entro il 2050
Il pacchetto sulla sicurezza stradale, presentato dalla Commissione nel marzo 2023, si propone di avvicinare l'Unione Europea all'ambizioso obiettivo di zero vittime della strada entro il 2050. Tuttavia, i dati del 2022 mostrano un aumento del 3% delle vittime rispetto all'anno precedente, indicando la necessità di interventi tempestivi e incisivi.
Il prossimo passo sarà la posizione del Consiglio europeo, tuttavia, i tempi tecnici suggeriscono che spetterà al nuovo Parlamento europeo eletto a giugno completare l'iter legislativo. Questo apre spazio a ulteriori dibattiti e possibili modifiche, anche se il sostegno mostrato finora dal Parlamento indica una forte determinazione nell'affrontare la questione della sicurezza stradale.
Moto 125 in autostrada e tangenziale cambia tutto
Il nuovo codice della strada del 2024 introduce importanti modifiche per i motociclisti, consentendo ai motocicli e agli scooter da 125 cc di circolare sulle autostrade e sulle tangenziali. La commissione Trasporti della Camera ha approvato un emendamento alla legge di riforma del codice della strada che autorizza la circolazione di questi modelli a due ruote sulle arterie stradali ad alta velocità.
Secondo la nuova disposizione, i motocicli e gli scooter da 125 cc avranno libero accesso alle autostrade e alle tangenziali, allineando l'Italia agli altri Paesi europei che già consentono la circolazione di questi veicoli su strade ad alta velocità. Tuttavia, ci sono alcune limitazioni: il conducente deve essere maggiorenne e possedere una patente di guida di categoria A, B o superiore, o aver posseduto una patente di guida di categoria A1 o A2 per almeno due anni.
Questa riforma, già discussa nel 2019 e poi accantonata, è stata accolta con favore dopo anni di resistenze all'accesso delle moto da 125 cc sulle strade a pedaggio. L'emendamento modifica l'articolo 175, paragrafo 2, del codice della strada, consentendo la circolazione anche ai veicoli con cilindrata inferiore a 150 cc. Tuttavia, i trasgressori saranno soggetti a sanzioni amministrative e alla perdita di punti dalla patente.
La decisione è stata accolta con favore dalla Lega e dall'Associazione Nazionale dei produttori di moto e accessori, che considerano questa modifica un intervento sensato che allinea l'Italia al resto d'Europa e semplifica la vita ai motociclisti e alle loro famiglie. Tuttavia, è importante sottolineare che la riforma deve ancora essere approvata definitivamente dal Parlamento.
In conclusione, l'introduzione della circolazione dei motocicli da 125 cc sulle autostrade e sulle tangenziali rappresenta un passo avanti verso una maggiore armonizzazione delle normative europee sulla sicurezza stradale e offre maggiori opportunità di mobilità ai motociclisti italiani.
Conclusioni: Il ritiro della patente valido in tutta Europa rappresenta un importante passo avanti nella promozione della sicurezza stradale e nell'armonizzazione delle normative europee. Tuttavia, il raggiungimento dell'obiettivo zero vittime della strada entro il 2050 richiede un impegno continuo da parte di tutti gli attori coinvolti, compresi governi nazionali, istituzioni europee e cittadini.
La direttiva evidenzia la necessità di una maggiore cooperazione tra gli Stati membri e di misure concrete per ridurre gli incidenti stradali e salvare vite umane. È ora compito delle istituzioni europee e dei singoli Paesi tradurre quest'impegno in azioni concrete e politiche efficaci.
Glossario tecnico:
- Commissione Trasporti: Organo legislativo incaricato di esaminare e formulare proposte relative alle normative riguardanti il settore dei trasporti.
- Autostrade: Strade ad alta velocità riservate al traffico motorizzato, generalmente soggette al pagamento di pedaggio.
- Tangenziali: Strade di grande percorrenza che permettono di aggirare il traffico cittadino senza doverlo attraversare.
- Emendamento: Proposta di modifica o integrazione a un testo legislativo.
- Cilindrata: Volume totale delle cilindrate di un motore, utilizzato come indicatore della potenza e delle prestazioni del veicolo.
- Patente di guida: Documento rilasciato dalle autorità competenti che attesta la capacità del conducente di guidare un determinato tipo di veicolo.
- Sanzioni amministrative: Penali o multe imposte per infrazioni alle leggi o ai regolamenti.
- Perdita di punti dalla patente: Riduzione del punteggio attribuito a una patente di guida a seguito di infrazioni stradali.
- Legislatura: Periodo di tempo durante il quale un'assemblea legislativa esercita i propri poteri e responsabilità.
- Armonizzazione delle normative: Processo di uniformazione delle leggi e delle regole tra diversi paesi o entità politiche.
- Mobilità: Capacità di spostarsi e di muoversi liberamente da un luogo all'altro.
- Biciclette a motore: Veicoli a due ruote che utilizzano un motore per la propulsione, di solito di cilindrata inferiore rispetto alle motociclette tradizionali.
- Accesso controllato: Sistema di regolamentazione che limita l'accesso a determinate aree o strade a determinati veicoli o categorie di utenti.
- Pedaggio: Tariffa o tassa pagata per l'uso di un'infrastruttura stradale, come autostrade o ponti.
- Resistenza all'accesso: Opposizione o difficoltà nell'ottenere l'autorizzazione per entrare o utilizzare determinate infrastrutture o servizi.
- Sicurezza stradale: Insieme di misure e regolamenti volti a prevenire incidenti e garantire la sicurezza di chi utilizza le strade.
- Circulazione stradale: Movimento dei veicoli su strada, regolamentato da normative e segnaletica.
- Società produttrici: Aziende che producono e commercializzano motocicli, scooter e accessori correlati.
- Sorveglianza stradale: Monitoraggio e controllo dell'attività stradale da parte delle autorità competenti, al fine di garantire il rispetto delle normative e la sicurezza degli utenti.
- Legge di riforma: Proposta legislativa volta a modificare e migliorare le normative esistenti.
- Alcohol lock: Dispositivo installato sui veicoli che impedisce l'avvio del motore in presenza di alcol nel sistema dell'utente.
- Normative europee: Insieme di leggi, regolamenti e direttive emanate dalle istituzioni dell'Unione Europea che regolano vari settori, tra cui la circolazione stradale e la sicurezza dei trasporti.
- Parlamento UE: Parlamento dell'Unione Europea
- Direttiva: Atto legislativo dell'Unione Europea, vincolante per gli Stati membri.
- Infrazione stradale: Violazione delle norme del codice della strada.
- Obiettivo zero vittime: Scopo di ridurre a zero il numero di vittime causate dagli incidenti stradali.
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Fonte: Parlamento Europeo, Commissione Europea, dati statistici ufficiali sull'incidentistica stradale.
